P29BR 29ER DISPLAY / Saga Randonneur 29

Essa você não vai encontrar na loja.

Pouco antes de nos deixar, meu amigo Fabio presenteou o P29BR com um quadro Limone. Nunca me adaptei a bicicletas de Speed, por isso, desde o princípio minha idéia era a de transformar a minha nova Saga em uma bike de asfalto, com potencial para eventualmente encarar algumas estradas de terra batida. Uma bike mais confortável para treinamento de longa distância em estrada, cicloviagens e até mesmo transporte. Partindo dessa premissa, passei para a fase de escolha dos componentes.

Pelo fato de serem fabricados de maneira quase que artesanal, ao contrário do que acontece com os modelos produzidos em larga escala numa linha de produção, os quadros da Saga não são exatamente idênticos entre si, principalmente no que diz respeito aos seus ângulos. Notei que os últimos exemplares da Saga que eu recebi para testes apresentavam o ângulo da caixa de direção sensivelmente mais elevado que os números do protótipo que eu testei e aprovei há algum tempo atrás. Em função disso, decidi que deveria usar na minha montagem um garfo rígido com a maior altura eixo-coroa possível, visando relaxar um pouco mais o head angle, tornando a bike mais dirigível e estável. A melhor opção que encontrei foi o novo garfo Voodoo Zombie 500, com altos 500mm de eixo-coroa. Para se ter uma idéia, os garfos rígidos da Niner medem apenas 470mm no exio-coroa.

Para as rodas, a eleita foi a versão 2011 da VZAN Extreme Disc 29, agora com grafismo atualizado e uma fita de aro customizada. Em termos de características técnicas, a roda da VZAN continua a mesma que foi apresentada em 2010. Trata-se de rodas extremamente confiáveis para longas distâncias e com um bom peso, além disso, são facílimas de serem convertidas para tubeless com auxílio da fita NoTubes.

Em termos de pneus, buscava um bom modelo híbrido, com grande capacidade de rolagem no asfalto e proteção adicional para encarar trechos longos e até algumas estradas de terra. O escolhido foi o Kenda Kwick-Trax 700x32 com camada interna de proteção anti-furos Iron Cap. Com quase 500 gramas, se aproxima em peso aos pneus 29" para XC, entretanto para esta aplicação em especial, é uma opção mais eficiente.

Usei um grupo Deore na transmissão e freios à disco Avid BB5 mecânicos. Um pacote confiável, de custo aceitável e baixa manutenção, bastante alinhado com os propósitos de utilização da bike.

Em virtude de uma mudança completa de "personalidade" da bike, percebi que deveria rebatizar a nova encarnação da minha Saga Limone 29. O nome Randonneur, alusivo a ciclistas e provas de longa-distância me pareceu perfeito. Tratei de adaptar o ótimo grafismo original, adequando o visual do top tube a uma condição mais Road.

Finalmente nascia assim a Saga Randonneur 29 by P29BR.

Mais uma vez, um obrigado em especial a Fabio Yoshimoto e Denis Cardoso, que me ofereceram o quadro e tornaram possível a criação desta 29er híbrida, uma bike simplesmente deliciosa para se pedalar.

Keep 29eriding!