P29BR 29ER TEST - Pneu Geax Barro Race 29 TNT

Tecnologia, com ou sem câmaras.

Dentre os vários e-mails que recebo diariamente, é comum encontrar mensagens de bikers interessados, mas receosos, em migrar para as Rodas Grandes. Uma preocupação constante entre esses candidatos a uma 29er seria a de uma suposta falta de peças de reposição, algo que considero cada vez mais distante da realidade atual brasileira. Para se ter uma idéia, você já pode encontrar nas lojas uma diversidade grande de produtos específicos para o aro 29, alguns bastante especializados, como é o caso dos pneus Geax Barro Race 29 TNT, importados pela Ciclo Leiriense e cedidos ao P29BR para uma bateria de testes. Para quem ainda não se sente familiar com o nome, a Geax é a divisão de Mountain Biking da Vittoria, super conhecida e respeitada marca de origem italiana que há uma parcela considerável de tempo produz pneus de estrada e cyclocross, entre outros.

O Geax Barro Race 29 TNT é um dos pouquíssimos modelos de pneus aro 29" totalmente compatíveis com o sistema UST Tubeless, trata-se de um equipamento de competição, tecnologicamente desenvolvido e de alto desempenho, e o melhor, que você pode comprar aqui no Brasil!

A tecnologia proprietária Geax TNT (Tube-Notube) conta com as mesmas paredes reforçadas dos pneus exclusivamente UST tubeless, com pelo menos 100 gramas em economia de peso em relação a esses. De acordo com a fábrica, se montados em aros tubeless com adição de selante, podem ser usados com baixas pressões, ainda assim oferecendo resistência à deformação das paredes, que resulta em alta estabilidade nas curvas, além é claro da proteção contra furos e uma qualidade muito apreciada em qualquer 29er, a baixa resistência à rolagem. Se montados com câmaras conferem proteção extra, sem uma penalidade maior no peso do conjunto rodante.

O Barro Race mede 29x2.0 e foi concebido especificamente para o XC de competição. De acordo com a Geax, os  cravos baixos na linha central tem como objetivo proporcionar uma menor resistência à rolagem, otimizando a aceleração, mantendo o peso do pneu sob controle.  Na linha lateral os cravos estão dispostos de maneira mais agressiva, oferecendo segurança nas curvas rápidas.

Na excelente embalagem do produto, o comprador encontra uma tabela que mostra de maneira clara as aplicações do pneu, que neste caso se destina primordialmente a terrenos secos e estradões, que podem ser designados como “hardpack”. Para completar a mesma embalagem apresenta uma régua que permite medir a largura dos seus pneus. O peso declarado pela fábrica é de respeitáveis 660 gramas. Os exemplares de teste do P29BR pesaram 670 gramas cada um.

Acompanhe nas próximas semanas um novo post com as impressões do P29BR sobre o desempenho do Barro Race.

Keep 29eriding!