P29BR OPINION - Porque 29er

Mesmo tema, novas constatações.

Quem costuma acompanhar programas jornalísticos na TV percebe que de tempos em tempos algumas reportagens se repetem, ou melhor, se atualizam. Por exemplo, matérias sobre como levar uma vida saudável estão frequentemente em pauta, sempre mostrando os benefícios, melhores alimentos, atitudes, comportamentos, etc.


No caso das 29ers e do P29BR, a situação não é diferente. Desde que iniciei o projeto em finais de 2007, periodicamente me vejo impelido a propagar e enfatizar as inerentes qualidades das Rodas Grandes, o porquê de se aderir ao formato, os benefícios do aro 29, enfim, mostrar ao mundo tudo o que acredito, acrescido das constatações mais atuais sobre o tema.

Na edição de agosto (publicada neste mês de julho) da conceituada revista americana Mountain Bike Action, seu respeitado editor-chefe, Richard Cunningham, que a muito tempo circula no meio do Mountain Biking e construía as famosas Mantis do início da década de 90, escreveu o principal editoral sobre o que ele chamou de "verdade impossível de se ignorar": uma 29er hardtail é absolutamente superior em todos os quesitos a sua prima com rodas de 26 polegadas em se tratando de performance para o cross country.

Repetindo o que o P29BR vem pregando há algum tempo, RC considera que as 29ers desenvolvem melhor nas pedaladas, sobem com mais autoridade, melhoram efetivamente o conforto, desempenho e segurança nas descidas e, para completar, podem ser tranquilamente comparadas às bikes aro 26 de suspensão integral com até quatro polegadas de curso. Além de tudo uma rabo-duro conta com uma simplicidade e facilidade de manutenção que nunca será igualada em se comparando à complexidade dos pivots presentes nas bicicletas full-suspension.


Meu contato diário com os leitores do P29BR e potenciais interessados em migrar para o formato 29er, me permitiu identificar um curioso e gratificante comportamento por parte de vários bikers brasileiros. Muita gente que por qualquer razão estava fora do mountain biking nos últimos tempos ou mesmo está começando a pedalar sério agora, vem optando diretamente pelas 29ers, sem considerar ou passar pelo padrão 26!

Além de perceber que o trabalho de formiga do Projeto 29 Brasil está fazendo efeito, fica claro para mim que mais e mais o biker que leva o esporte a sério pesquisa, se informa e chega às 29ers. Ajuda muito a condição desses novos adeptos terem a "cebeça limpa" em relação aos standards do Mountain Biking .

Nas provas amadoras nos EUA o número de bikers usando as Rodas Grandes é incrível e deve em breve se igualar em número às 26ers. Mas se as 29ers são tão eficientes assim, porque grande parte dos profissionais que competem na Copa do Mundo de Cross Country ainda usam as "velhas" magrelas equipadas com rodas de 26 polegadas? As razões estão aí e são compreensíveis. Levou muito tempo até que o freio a disco fosse aceito nas provas de XC, o mesmo se passou com as full-suspensions e agora acontece com as 29ers. Aliado a isso, com exceção dos ingleses, os europeus em geral ignoram o formato das Rodas Grandes. Os vários blog-leitores do P29BR em Portugal podem nos contar mais.


O que costumo chamar de nova geração de 29ers, capitaneada por marcas como Niner, Gary Fisher e Felt, para citar apenas algumas, anulou todas as fraquezas dos primeiros modelos disponíveis comercialmente. Agora que a geometria dos quadros atingiu uma maturidade, que o peso e resistência das rodas não é mais um problema, que a disponibilidade de pneus é ampla e caminhamos para contar com um drivetrain específico (coroas ou pratos e cassette pensados para as 29ers), não existe desculpa, antes de adquirir sua nova máquina, considere e, se possível, experimente uma aro 29. É paixão na certa.

Já provou sua 29er hoje?

Keep 29eriding!