P29BR TEST - Aro VZAN Two Niner

Aro VZAN Two Niner + NoTubes = Casamento Perfeito

Os novos aros Two Niner que recebemos em primeira mão da VZAN foram montados com os levíssimos cubos American Classic e raios genéricos de espessura única. O conjunto pesou 2 Kg, uma marca de excelente custo x benefício em se tratando de rodas de 29 polegadas.


Uma das minhas premissas ao montar os aros VZAN era a de experimentá-los com o kit NoTubes de conversão tubeless. Nunca tinha convertido aros nacionais e isso era um desafio para mim, se funcionassem em um conjunto sem câmaras, ficaria realmente satisfeito, uma vez que 29ers com rodas tubeless conservam ainda melhor o momento de inércia quando aceleradas.

A primeira coisa que percebi é que a seção central dos meus aros VZAN era menos profunda que nos meus Mavic, por exemplo. Isso facilitaria a conversão, porque ao invés das habituais duas (ou até três) camadas de fita de aro, precisei apenas de uma camada única antes de acomodar o sistema de borracha/válvula NoTubes. Aí economizei no peso, poucas gramas, mas é claro, valeu!

Depois de montar o pneu NoTubes "The Crow" no aro Two Niner e acrescentar 1 1/2 medida de selante veio a hora crítica, ou seja, cobrir as laterais do pneu com espuma e tentar inflá-lo.


A fábrica desaconselha o uso de cartuchos de CO2 na montagem porque o gás altera o PH do selante e diminui a vida útil do líquido, entretanto, costumo usar o CO2 sem qualquer problema, pois de fato é a maneira mais rápida e garantida de vedar o pneu.

Algumas vezes, dependendo da combinação Aro/Pneu a vedação pode se tornar um processo trabalhoso, ao contrário, o conjunto traseiro (aro VZAN + pneu NoTubes) vedou imediatamente, foi uma ação simples e rápida!

No caso do conjunto diânteiro (aro VZAN + pneu Maxxis Crossmark), experimentei inflá-lo com um compressor, deu um pouquinho mais de trabalho em relação ao cartucho de CO2, mas mesmo assim, nada considerável.

Então pronto, tudo montado, rodas tubeless com aros nacionais, um show!


Chegou a hora de ir para a trilha. Calibrei os pneus com as tradicionais pressões baixas permitidas pelo tubeless, usei 23 libras! Com uma calibragem dessas já amassei alguns aros Mavic e WTB. No caso do VZAN, poderiam acontecer dois contratempos, eu amassaria outro aro ou o aro perderia ar em virtude da baixa pressão dos pneus e do terreno acidentado.

Busquei logo condições extremas para o teste, um rock garden (jardim de predras) daqueles, cheio de pedras soltas, prontas para estragar a minha festa (e a da VZAN)...aí...veio a surpresa, nenhum vazamento, nenhum calombo no aro.

Depois do teste extremo, andei vários dias em variados terrenos e a roda continuava alí, 100% alinhada, me permitindo escolher bem a linhas.

O aro VZAN Two Niner pode ser completamente definido por uma única palavra: RESISTÊNCIA. Trata-se de um aro extremamente forte e confiável, um produto brasileiro de primeira linha. Para atingir a perfeição, faltaria apenas passar por uma dieta e perder alguns gramas, sem, é claro, que a resistência fosse comprometida.


Veredito final: Aro VZAN Two Niner - Produto aprovado e recomendado pelo P29BR

Keep 29eriding!