P29BR 29ER FAIR / Bike Expo Brasil 2011

A Feira sob a ótica 29er.

A Bike Expo Brasil pode de alguma maneira servir como termômetro para avaliar o sucesso do trabalho de difusão do formato 29er no Brasil, esforço iniciado pelo P29BR há exatos três anos na web, mas que na prática começou de fato ainda em 2007. Hoje, com um cenário muito mais favorável e contando com a força e o aval do recente título mundial de XC, é muito mais fácil falar de aro 29 por aqui. A moda virou uma tendência, que agora é seguida por todas as principais marcas de mountain bikes, nomes de peso que ditam regra no mercado mundial e arrastam consigo também pequenas fábricas que enxergam nas rodonas uma oportunidade de se destacar no concorrido mercado de bicicletas.

Na edição de 2008 da feira, só havia em exposição uma bike equipada com rodas de 29 polegadas, a Caloi Two Niner, até então um protótipo. Em 2009, a presença das Rodas Grandes ainda podia ser considerada tímida, apenas 6 modelos estavam expostos. Já no ano passado, começaram a soprar os ventos de uma inevitável mudança no comportamento do mercado, algumas das grandes marcas já apostavam suas fichas no aro 29, outras vinham na esteira. Em 2010 contei 21 mountain bikes aro 29” expostas na Bike Expo Brasil, contudo aqueles tiveram a oportunidade de visitar a edição 2011 da feira, certamente perceberam sem muito esforço a presença das 29ers em todos os stands das maiores fábricas, inclusive de forma maciça no caso da Specialized, Scott e até a Rocky Mountain, novata no mercado nacional. Contei 37 diferentes modelos de 29ers este ano.

Logo na entrada, o belo stand da Specialized deixava claro a importância do aro 29” para a marca americana. Segundo o animado Danny Aliperti, um dos responsáveis pela operação no Brasil, dentro de uma extensa linha composta por mais de uma centena de modelos, nada menos que um quarto desse total é formado por 29ers e melhor, a grande maioria delas estará disponível para o consumidor brasileiro. Além da nossa “conhecida” Carve, outros três modelos atraiam a atenção dos visitantes da feira. A full-suspension S-Works Epic Carbon 29, atual Campeã do Mundo de Cross-Country  e principal vedete da linha 2012, com uma construção impecável e leveza digna de uma hardtail.

A Specialized Fate, a primeira hardtail com quadro em carbono aro 29” produzida especificamente para mulheres.

Finalmente, a próxima Specialized a ser testada aqui no P29BR, a incrível Stumpjumper FSR Expert Carbon 29, uma full com 130mm de curso, canote telescópico Command Post BlackLite com controle remoto no guidão, amortecedor traseiro com tecnologia Brain, um exclusivo esticador de corrente e rodas Roval Control Trail SL 29, entre outros componentes. Uma bike versátil, capaz de encarar qualquer terreno.

Além das 29ers, gostei bastante de uma bicicleta urbana da linha Globe, a elegante Daily 1.

A KHS, uma marca de tradição que começou cedo a produzir mountain bikes com rodas de 29 polegadas, marcou presença na feira com um dos maiores stands e dois modelos com rodas grandes, a hardtail Tucson de custoXbenefício interessante e a uma renovada Flagstaff, esta última que conta agora com uma suspensão dianteira com eixo passante. A linha de 29ers da KHS cresceu para 2012, serão cinco modelos vendidos no Brasil, inclusive um de entrada com custo bastante competitivo.

Dividindo espaço no stand com a KHS, outras marcas de peso como Hayes, Manitou, Answer, Sun Ringlé e Muc-Off, também representadas no Brasil pela Fepase. Os destaques vão para a promissora suspensão Manitou Tower 29er que estará nas páginas do P29BR nos próximos dias e as rodas aro 29” da Sun Ringlé, completas com sistema tubeless licenciado pela própria NoTubes.

No stand da Scott, faltou espaço para todas as 29ers de outra marca que dá muita importância ao formato. Seus modelos top de linha presentes na feira atraíram os holofotes. Começando pela superdesejada Scott Spark 29 RC, uma jóia em termos de engenharia e design.

Acompanhando a RC, outros dois exemplares em alumínio, a Spark 29 Elite e a Team, os dois não menos fantásticos, com detalhes construtivos de encher os olhos.

Por fim, a lindíssima Scale 29 Expert em carbono, com um grafismo de impressionar e o ótimo grupo Shimano XT.

A marca canadense Rocky Mountain, estreante em termos de Bike Expo Brasil, entrou no jogo para valer. No stant eram nada menos que 5 modelos, incluindo a full Element 950, que emprega um sistema de suspensão licenciado junto à Specialized e lança mão de uma variação do famoso Horst Link, batizado aqui de SmoothLink, o pivô do chain stay está localizado acima do eixo da roda traseira, o que segundo a fábrica nas subidas praticamente dispensa o uso de um sistema de plataforma estável no amortecedor traseiro e ainda assim se mantém ativo e com alta sensibilidade.

Entre os modelos intermediários e de entrada, estavam expostos o Trailhead 29 e a Flare 29. A marca promete ainda a Rocky Mountain Soul 29, com preço próximo a 3.500 Reais.

De acordo com o representante brasileiro, a linha de 29ers da Rocky Mountain disponível em nosso país será extensa.  O consumidor terá à disposição a grande maioria dos modelos de catálogo, além de um quadro em carbono para XC com menos de 1 Kg de peso, o Vertex 990 RTC “Race Tune Compact”.

Atual campeã do Tour de France, a BMC trouxe à feira apenas um, mas esperado, modelo de 29er, a TeamElite TE29, que quando foi apresentada pela primeira vez no Sea Otter Classic deste ano, chamou atenção pelos chain stays curtíssimos, até então ninguém tinha chegado nesses 430mm da BMC.

Como gosto de ver para crer, munido da minha trena visitei o stand da marca suíça e aproveitei para tirar as minhas próprias medidas. 430mm na cabeça! Gostaria muito de testar uma TE29 e sentir suas reações, principalmente nos singletracks. A bike deve custar em torno de 8.000 Reais.

A Jamis apesentou três belos modelos de 29ers de sua linha 2012, segundo o representante da marca, devem chegar outros mais. Começando pela Dakar XCR 29 Race, uma full-suspension concebida para o XC que utiliza o sistema de suspensão MP4.

A Dakota D29 Race é uma bem equipada hardtail de XC, produzida em liga de alumínio Kinesis 7005, com head tube conificado, central PressFit BB30 e traseira monostay em carbono. O grafismo nessa Dakota é destaque, assim como seus pneus Geax. Repare no guidão Ritchey reto, mas com uma curvatura toda particular.

A Exile Race 29 é versão superior do modelo de 29er mais acessível da Jamis. O quadro conta com linhas curvadas e aparência limpa, além de transmissão de 10 velocidades e uma suspensão Rock Shox Recon Silver TK 29, montada em uma caixa de direção conificada. O custoXbenefício costuma ser dos melhores, mas não havia ainda um preço definido.

A Trek levou à feira apenas uma 29er, a mesma máquina apresentada em primeira mão aqui, a Superfly Elite, uma das melhores hardtails que eu já tive o prazer de pedalar e que estará nos próximos dias sendo oficialmente testada pelo P29BR. Isso não significa falta de interesse da marca em vender as bikes da Gary Fisher Collection no Brasil, elas estarão sim nas lojas, tanto os modelos de entrada, quanto a aguardada full-suspension Superfly 100, que você também verá nas páginas do blog.

A respeitada Merida, pela primeira vez trouxe à feira mountain bikes aro 29”. Foram apenas dois modelos da Big Nine em exposição, mas ficou a promessa de comercializem outros vários, inclusive uma bike de entrada que promete um preço abaixo de 4.000 Reais. Ambas as Meridas pareciam bem construídas, mas somente depois de um teste poderei dizer algo mais concreto sobre elas.

O envolvimento da Cannondale Internacional com as bicicletas aro 29” está muito claro pelos seus recentes lançamentos, entretanto esse interesse da marca pelas rodonas parece não se refletir por aqui. O representante brasileiro mostrou as mesmas e simples 29ers da feira do ano passado, nada das belas Flash ou Scalpel 29, apenas a Trail SL de 2011. Um pena!

Como não há o que falar sobre as 29ers da Cannondale na feira, sobrou atenção para o tema da mobilidade urbana, muito bem representado pelo modelo Hooligan.

A GT dividia um grande stand com a Cannondale. Apesar de muito espaço, para os amantes das rodonas o conteúdo era inversamente proporcional. Apenas uma 29er da GT exposta, a Zaskar ano 2011. Com uma pintura negra e grafismo no estilo “stealth”, sem dúvida uma bike atraente “escondida” entre outras aro 26.

A Kona é mais uma das grandes marcas que no Brasil parece não enxergar potencial para venda de suas 29ers. Na realidade a linha é grande e recebeu reforços há pouquíssimo tempo, como os modelos Satori e Honzo, uma all mountain com suspensão integral e uma hardtail com propósitos radicais, respectivamente. Aqui na feira só apareceram com a bonita singlespeed Unit e a interessante Kahuna, uma hardtail básica com 10 velocidades e freios Avid Elixir.

A Giant, representada pela Ciclo Leiriense, ao contrário dos principais concorrentes, trouxe para a feira apenas uma bike equipada com rodas de 29 polegada. Tratava-se de uma Anthem X 29er ano 2011.

O representante da tradicional marca americana Marin apresentou três modelos de hardtails em seu stand e afirmou que anda pretende "sentir" o mercado de 29ers antes de um investimento mais forte.

Infelizmente nesta edição da Bike Expo, ao contrário das empresas que comercializam as bicicletas, ficou claro que os importadores de componentes ainda necessitam de uma certa reciclagem para conhecer e apostar mais no aro 29”. De novidade mesmo, muito pouco. Gostei dos pneus da marca Rubena da República Tcheca, acredito que serão uma ótima opção para as 29ers. Devem estar no mercado nacional até janeiro.

Em termos de surpresas na feira, elas ficaram reservadas às marcas nacionais, que ao contrário das internacionais, não haviam divulgado previews ou organizado eventos pré-lançamentos.

O P29BR já havia divulgado com exclusividade alguns detalhes da nova roda VZAN orientada para o XC Competitivo, a Everest 29, contudo, ao vivo o produto me pareceu ainda mais promissor. Os raios tem perfil aero, lembrando os famosos e caríssimos raios DT Aerolite, já os aros apresentam uma largura ligeiramente menor que os montados na já tradicional Extreme Disc 29. Na construção dessa nova Everest fica evidente a preocupação com o peso, sem deixar de lado o quesito resistência. Por falar nisso, a VZAN será uma das primeiras a submeter seus produtos à nova certificação do Inmetro.

A marca paranaense se mostrou antenada aos movimentos do mercado externo, colocando à disposição do consumidor um cubo dianteiro com ponteiras removíveis, compatível com eixos passantes de 15 e 20mm, além do tradicional eixo de 9mm. No novo cubo poderá em breve ser pedido como opcional para as rodas VZAN de 29 polegadas. Rodas levíssimas com aros de carbono e cubos de alta tecnologia com um sistema de engate ultra-rápido do freehub, já são uma realidade na linha de rodas de 26” da VZAN e fazem parte do caminho natural na evolução das suas futuras rodas de 29”.

A versão 2012 da Two Niner era destaque no stand da Caloi. O grafismo da bike foi renovado, para muito melhor na minho opinião, as fontes utilizadas agora são mais adequadas e o branco fosco foi substituído por um brilhante.

Em termos de componentes, a fábrica conseguiu melhorar o que já era bom. Agora os freios à disco são hidráulicos da Shimano com cubos e rotores CenterL    ock. A suspensão Rock Shox Dart deu lugar à sua evolução, a Rock Shox XC 28 com 80mm de curso. Continuam os componentes Truvativ. Finalmente e pela primeira vez, a Caloi deu importância a um importante ponto de contato entre a bicicleta e o piloto, o selim, que é agora um Fizik Gobi. Com preço de 2.799 Reais, deve repetir o sucesso de vendas da Two Niner original.

Um dos hits no stand da Caloi, a nova Two Niner Carbon é na realidade uma bike conceito, num primeiro monento sem previsão de entrar em produção. A idéia principal por trás da exposição da bicicleta, foi a de testar e divulgar os produtos de novos parceiros, como a Crank Brohters, componentes que em breve poderão aparecer nas bikes de linha da fábrica brasileira. Parece um claro esforço da Caloi no sentido de tornar suas bikes mais atraentes ao consumidor e tecnicamente competitivas.

Confesso que fiquei impressionado quando me deparei com uma 29er verde no stand de uma marca que particularmente não conhecia. Tratava-se de um protótipo da Hupi Bikes, empresa catarinense cujo slogam “Feito por quem anda” tem tudo a ver com a filosofia dos seus dois sócios, Daniel Bender e Luiz Felipe Viani. A Hupi, até agora mais conhecida pelos amantes do Freeride, além dos quadros, comercializa também cubos, guidões, selins, guias de corrente e até joelheiras.

Falando um pouco mais sobre a Hupi 29, o quadro deve começar a ser vendido no início de 2012, mais precisamente em fevereiro. O down tube curvado, cabos com roteamento interno e o plate metálico com o logo em relevo no head tube, são alguns dos detalhes interessantes antecipam o que esperar do produto final, que estará disponível em três tamanhos e custará ao consumidor final menos de 600 Reais.

Fechando a Bike Expo Brasil, num stand de 120 metros quadrados em tons de laranja de extremo bom gosto, talvez o mais bonito da feira, a nova marca nacional de bicicletas, a RC Bikes. Capitaneada pelo biker maratonista Mario Roma, a RC chega ao mercado com alguns diferenciais, uma proposta toda particular e se auto-define como uma marca brasileira de ciclistas para ciclistas.

Os modelos serão poucos, mas conversando com o simpático Mario Roma, é fácil perceber que todos foram meticulosamente produzidos de modo a proporcionar a melhor experiência ao ciclista. A hardtail em carbono Team Machine 29er será oferecida apenas como bike completa em dois tamanhos e somente com duas opções de montagem. Mario explica que não faria sentido montar peças mais baratas em um quadro tão especial.

Com um adesivo no seat tube, apesar de equivocado na grafia, a marca faz questão de deixar claro que o projeto é todo brasileiro, da geometria ao grafismo, tudo foi criado aqui, apenas a produção, como era de se esperar, está baseada em uma fábrica em Taiwan.

Por falar em geometria, Mario Roma preferiu não adiantar os números, contudo garante que seguem padrões de sucesso. Mais uma vez entrou em ação a trena do P29BR, medi eu mesmo os chain stays da Team Machine 29er, eles tem 445mm.

As linhas são fluidas e os stays traseiros tem boa capacidade de escoamento de barro, os freios são montados diretamente no chain stay por intermédio de um suporte do tipo post-mount.

As rodas da Team Machine 29er podem ser consideradas outro diferencial da bike. Produzidas pela italiana Zefiro, pesam menos de 1,5 Kg. Os aros dispõe de uma estrutura interna em carbono, revestida externamente por alumínio. As rodas são tubeless de fábrica e a boa notícia é que serão comercializadas no Brasil pela própria RC.

Bikes de Speed, Triathlon e até uma 29er com a ótima transmissão por correia da Gates estarão no cardápio da RC para 2012. Mario Roma prometeu aos leitores do P29BR um exemplar da Team Machine 29er para testes, aguardem!

Fazendo uma estimativa otimista, em 2012 serão quase uma centena de modelos de 29ers à disposição do consumidor brasileiro, bem como uma dezena de quadros avulsos. Mesmo considerando o aumento nos impostos e a variação do dólar, a perspectiva parece muito boa para aqueles que pensam em entrar no Ano Novo pedalando em Grande estilo.

Keep 29eriding!